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海南三亞，南山港。

　　28日8時(shí)30分許，一陣汽笛聲響，創(chuàng)造了10909米中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄的“奮斗者”號(hào)，完成第二階段海試，勝利返航。

　　1個(gè)多月時(shí)間，累計(jì)完成13次下潛，其中8次突破萬(wàn)米。10909米的紀(jì)錄，讓人類(lèi)在大深度載人深潛領(lǐng)域有了新坐標(biāo)。

　　海底1萬(wàn)米的世界，有多大魅力？中國(guó)的深潛勇士們，經(jīng)歷了怎樣的艱險(xiǎn)？載人深潛精神又將如何助力中國(guó)勇攀深海科技高峰？

　　這是“奮斗者”號(hào)（資料照片）。新華社發(fā)（中國(guó)船舶集團(tuán)供圖）

　　這是“奮斗者”號(hào)（資料照片）。新華社發(fā)（中國(guó)船舶集團(tuán)供圖）

　　里程碑！中國(guó)躋身深潛世界“排行榜”前列

　　你好，神秘的深海！

　　大洋之底，馬里亞納海溝，迎來(lái)“奮斗者”號(hào)的無(wú)聲問(wèn)候。我國(guó)從此具有了進(jìn)入世界海洋最深處開(kāi)展科學(xué)探索和研究的能力。

　　認(rèn)識(shí)海洋，才能更好地開(kāi)發(fā)、保護(hù)海洋。

　　馬里亞納海溝被稱(chēng)為“地球第四極”，水壓高、完全黑暗，是地球上環(huán)境最?lèi)毫拥膮^(qū)域之一，其最深處約11000米，相當(dāng)于珠穆朗瑪峰疊加華山的海拔高度。

　　11月10日清晨，載有3名潛航員的“奮斗者”號(hào)從“探索一號(hào)”母船機(jī)庫(kù)緩緩?fù)瞥?，被穩(wěn)穩(wěn)起吊布放入水，近4小時(shí)后，“奮斗者”號(hào)成功坐底，下潛深度達(dá)10909米，創(chuàng)造了中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　從全球范圍看，大深度載人深潛是一道很難逾越的關(guān)口。

　　中國(guó)起步晚，卻迎頭趕上。

　　2012年，7000米級(jí)“蛟龍”號(hào)載人潛水器問(wèn)世，創(chuàng)造當(dāng)時(shí)同類(lèi)作業(yè)型載人潛水器下潛深度7062米的世界紀(jì)錄；2017年，4500米級(jí)“深海勇士”號(hào)載人潛水器獲得突破，實(shí)現(xiàn)“關(guān)鍵技術(shù)自主化、關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化”。

　　攻關(guān)不停步，海洋科技必須自主自強(qiáng)。

　　作為科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的一個(gè)核心研制項(xiàng)目，“奮斗者”號(hào)實(shí)現(xiàn)了跨系統(tǒng)、跨單位、跨部門(mén)的大團(tuán)隊(duì)合作。

　　10月10日，“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器與“探索一號(hào)”科考船在三亞市南山港啟程開(kāi)展萬(wàn)米級(jí)海試。新華社記者 趙穎全 攝

　　“十三五”以來(lái)，科技部會(huì)同中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)船舶集團(tuán)，組織近百家科研院所、高校、企業(yè)近千名科研人員，經(jīng)過(guò)艱苦攻關(guān)，成功完成“奮斗者”號(hào)的研制工作。自2020年7月起，“奮斗者”號(hào)先后赴南海、西太平洋馬里亞納海溝海域分階段進(jìn)行了海試驗(yàn)證，累計(jì)完成30次下潛，其中8次突破萬(wàn)米。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)董事長(zhǎng)雷凡培說(shuō)，中國(guó)船舶集團(tuán)作為全海深載人潛水器裝備研制項(xiàng)目牽頭單位，充分吸取“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)研制的成功經(jīng)驗(yàn)，在“奮斗者”號(hào)研制中，突破了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，已經(jīng)具備全海深技術(shù)能力，為后續(xù)深海探測(cè)、深海開(kāi)發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　萬(wàn)米深海從此不再對(duì)中國(guó)人緊閉大門(mén)。從進(jìn)入、認(rèn)知深海，再到探查、開(kāi)發(fā)深海，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的前景如畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。

　　中國(guó)科學(xué)院黨組書(shū)記侯建國(guó)說(shuō)，未來(lái)將進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和國(guó)際合作，結(jié)合“奮斗者”號(hào)等深海裝備集群的應(yīng)用，發(fā)起由我國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際深淵深潛科學(xué)研究計(jì)劃，打造支撐深?？萍伎沙掷m(xù)發(fā)展的隊(duì)伍，推動(dòng)深?？萍荚賱?chuàng)高峰。

　　科考人員返航時(shí)合影（資料照片）。新華社發(fā)（楊寧軍 攝）

　　不容易！關(guān)鍵技術(shù)“護(hù)航”萬(wàn)米深潛

　　海底1萬(wàn)米的世界，只有跨過(guò)核心技術(shù)的門(mén)檻，才能得其門(mén)而入。

　　“奮斗者”號(hào)的特殊本領(lǐng)，可以用五個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)概括。

　　——設(shè)計(jì)。

　　“奮斗者”號(hào)下潛到萬(wàn)米深海，還要攜帶3名潛航員長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定作業(yè)，設(shè)計(jì)難度可想而知。

　　設(shè)計(jì)人員針對(duì)超高壓復(fù)雜環(huán)境，采用多系統(tǒng)融合集成設(shè)計(jì)，使“奮斗者”號(hào)潛浮速度、艙內(nèi)空間使用率等指標(biāo)大幅提升，同時(shí)通過(guò)載人艙實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和評(píng)估策略，實(shí)現(xiàn)潛水器優(yōu)良的機(jī)動(dòng)性能和安全性能，體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念。

　　“探索二號(hào)”科考船布放深海視頻著陸器“滄海”號(hào)（資料照片）。新華社發(fā)（楊寧軍 攝）

　　——抗壓。

　　在萬(wàn)米深海，水壓超過(guò)110兆帕，約合1千個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，相當(dāng)于2000頭非洲象踩在一個(gè)人的背上。

　　這種極端壓力條件下，按照載人艙的目標(biāo)尺寸和厚度要求，以往深潛器使用的材料已經(jīng)不能滿足要求，需要找到一種高強(qiáng)度、高韌性、可焊接的鈦合金。

　　科研團(tuán)隊(duì)歷時(shí)數(shù)年，自主發(fā)明了特殊鈦合金材料，又通過(guò)攻克高強(qiáng)度、高韌性鈦合金焊接技術(shù)，成功解決了載人艙球殼的建造難題。

　　“探索一號(hào)”科考船回收“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器（資料照片）。新華社發(fā)（楊寧軍 攝）

　　——操控。

　　潛水器去到萬(wàn)米深淵，可不只是“到此一游”，還要完成巖石、生物抓取，以及沉積物取樣等精準(zhǔn)科考作業(yè)。這需要靈活的機(jī)械手、智能化控制系統(tǒng)和電動(dòng)觀測(cè)云臺(tái)。

　　貼海底自動(dòng)匹配地形巡航、懸停定位、液壓機(jī)械手持重能力超過(guò)60公斤……針對(duì)深淵復(fù)雜環(huán)境，“奮斗者”號(hào)實(shí)現(xiàn)了高精度航行控制、全景科學(xué)觀測(cè)、高精準(zhǔn)作業(yè)取樣等功能。

　　“探索一號(hào)”科考船回收“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器（資料照片）。新華社發(fā)（楊寧軍 攝）

　　——通信。

　　“親愛(ài)的觀眾們，萬(wàn)米的海底妙不可言，希望我們能夠通過(guò)‘奮斗者’號(hào)的畫(huà)面向大家展示萬(wàn)米的海底。”成功坐底馬里亞納海溝后，3位潛航員第一時(shí)間通過(guò)水聲通信系統(tǒng)分享了他們的心情。

　　水聲通信是“奮斗者”號(hào)與母船“探索一號(hào)”之間溝通的唯一橋梁，實(shí)現(xiàn)了潛水器從萬(wàn)米海底至海面的文字、語(yǔ)音及圖像的實(shí)時(shí)傳輸。

　　相較“蛟龍”號(hào)與“深海勇士”號(hào)載人潛水器，“奮斗者”號(hào)的聲學(xué)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了完全國(guó)產(chǎn)化，技術(shù)指標(biāo)更高。

　　“探索一號(hào)”和“探索二號(hào)”科考船在作業(yè)（資料照片）。新華社發(fā)（楊寧軍 攝）

　　——浮力。

　　載人潛水器“下得去”，還得“回得來(lái)”。這里面的關(guān)鍵是固體浮力材料。這種材料既要密度低，又要耐高水壓，制備技術(shù)難度大，世界范圍內(nèi)僅有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家掌握。

　　經(jīng)過(guò)持續(xù)攻關(guān)和多番論證，一種高強(qiáng)空心玻璃微球脫穎而出，兼顧了材料的密度與強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了浮力材料的重大突破。

　　此外，鋰電池能量密度進(jìn)一步提升、海水泵總效率達(dá)到世界領(lǐng)先、潛浮速度及球殼應(yīng)力實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)……眾多關(guān)鍵技術(shù)提供“護(hù)航”，讓“奮斗者”號(hào)的機(jī)動(dòng)性、作業(yè)能力、舒適度及安全性大幅提升，成為國(guó)際唯一能同時(shí)攜帶3人多次往返全海深作業(yè)的載人深潛裝備。

　　這是“奮斗者”號(hào)（資料照片）。新華社發(fā)（中國(guó)船舶集團(tuán)供圖）

　　接力棒！載人深潛精神立典范

　　可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉——這是幾代中國(guó)人的夢(mèng)想。

　　與載人航天一樣，載人深潛也秉持了“一棒接著一棒跑”的傳統(tǒng)，形成了一批領(lǐng)軍科學(xué)家隊(duì)伍。

　　“‘奮斗者’號(hào)部件的國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)了 96.5%，具備了全海深進(jìn)入探測(cè)和作業(yè)的能力。”“奮斗者”號(hào)總設(shè)計(jì)師、中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇二研究所副所長(zhǎng)葉聰感慨萬(wàn)千，“參研參試人員克服了多個(gè)臺(tái)風(fēng)的阻撓，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)驚濤駭浪的考驗(yàn)，向世界最深處進(jìn)軍是我們不懈追求的目標(biāo)。”

　　“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”——在中國(guó)載人深潛精神的激勵(lì)下，“奮斗者”號(hào)為科技創(chuàng)新樹(shù)立了典范。

　　11月28日，“探索一號(hào)”科考船抵達(dá)三亞市南山港。新華社記者 趙穎全 攝

　　11月28日，在三亞市南山港，“探索一號(hào)”科考船的科考人員下船。新華社記者 陳凱姿 攝

　　科技部部長(zhǎng)王志剛說(shuō)：“‘奮斗者’號(hào)成功研制和萬(wàn)米海試的突破，是新型舉國(guó)體制的生動(dòng)實(shí)踐，將為深海科學(xué)考察、海底精細(xì)作業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，為下一步帶動(dòng)深海能源、材料等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。”

　　深海蘊(yùn)藏著地球上遠(yuǎn)未認(rèn)知和開(kāi)發(fā)的寶藏。6500米以深的深淵，是國(guó)際公認(rèn)的解決生命起源、地球演化、氣候變化等重大科學(xué)問(wèn)題的前沿領(lǐng)域。

　　隨著“奮斗者”號(hào)成功完成萬(wàn)米海試并返航，一系列科研成果將為人類(lèi)揭開(kāi)更多海洋奧秘。

　　“奮斗者”號(hào)的研制，還有效帶動(dòng)我國(guó)深海通用元器件、高性能電池、精密傳感器、特種功能材料等深海通用技術(shù)和裝備的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

　　按照“沒(méi)有單位、只有崗位”的理念，我國(guó)吸引和匯聚陸地與空天高科技力量下海，組織全國(guó)近100家單位，形成了大協(xié)同的深海科技創(chuàng)新體系。

　　此外，“海斗”號(hào)無(wú)人潛水器、“海翼”號(hào)水下滑翔機(jī)……新裝備層出不窮，新紀(jì)錄如約而至。我國(guó)形成了從1000米、4500米、7000米到萬(wàn)米級(jí)全海深潛水能力，作業(yè)功能覆蓋海洋科研、大洋礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、搜救打撈、旅游觀光等方面。

　　深海世界，我們來(lái)了！

　　在探索海洋的道路上，中國(guó)不會(huì)止步。在認(rèn)識(shí)、保護(hù)、開(kāi)發(fā)海洋的道路上，人類(lèi)的新征程剛剛啟動(dòng)。

　　“探索一號(hào)”和“探索二號(hào)”科考船在作業(yè)（資料照片）。新華社發(fā)（楊寧軍 攝）

　　“探索一號(hào)”和“探索二號(hào)”科考船在作業(yè)（資料照片）。新華社發(fā)（楊寧軍 攝）